Malus gouvernemental

Quand vous utiliserez votre carte de vote voici les premiers candidats "malussés". Si vous les sélectionnez le malus est de 5 ans minimum... Pensez-y, votez avec votre porte-monnaie...

Jean-Louis, l'adepte fou du gilet fluo. Même dans son bureau il porte un gilet de sauvetage pour ne pas se faire renverser.

xxxx

Monsieur BRUNI, le raseur matinal bling-bling fou. Il aime les taxes et les impôts. 7 nouveaux depuis un an...

Le monde selon "sécurité routière"

Le monde selon Monsieur BRUNI

Rester Sous Assistance

Avez-vous passé de bonnes vacances? Quoi, z'êtes resté dans votre taudis insalubre. Oh vous plaignez pas, vous pourriez être à la rue.

Voilà que le raseur fou, l'intermittent de l'honnêteté nous sort une mesure du programme de la candidate malheureuse des dernières élections pestillentielles. Comme les schmits ne récoltent (pas encore) assez de pognon (ça viendra avec le gilet de sauvetage obligatoire de l'autre ivrogne) on va s'en prendre à vos petites économies.

J'en entends certains qui vont nous traiter de petits-bourgeois, de privilégiés par ce qu'on essaie de mettre un peu de ronds de côté. Quoiqu'avec la bande de voleurs qui nous gouverne depuis près d'un siècle l'honnête homme ne met plus de pognon de côté!

Bref pour ceux qui se serrent encore plus la ceinture z'avez du soucis à vous faire. Les riches qui ont le bouclier fiscal ne sont pas concernés. C'est beau la justice fiscale... Entre potes faut bien se rendre des services et faire cracher ce bon blaireau de franchouillard moyen. Allez Raymond, crache au bassinet!

Au fait vous passez vos prochaines vacances sur les bords du périph' ou en proche banlieue? Sur les périph' définitivement. C'est tellement branchouille.

CON-sommation

Carburant : la consommation réelle bien supérieure aux données constructeurs

(Relaxnews) - Les données sur la consommation des voitures affichées par les constructeurs ne correspondent pas tout à fait à la réalité. Après une enquête menée par le magazine britannique 4Car en août dernier, c'est au tour du mensuel français 60 millions de consommateurs d'alerter les conducteurs sur les écarts entre les données théoriques et la consommation en conditions réelles d'utilisation.

Dans son numéro d'octobre 2008, le mensuel de l'INC (Institut National de la Consommation) dévoile les résultats de tests de consommation effectués sur trois modèles représentatifs du parc automobile français et affichant entre 25.000 et 35.000 km au compteur : la Citroën C1, la Renault Mégane, et le Volkswagen Touran. Si l'écart entre la consommation annoncée par les constructeurs et la consommation mesurée sur banc d'essai reste limitée (entre +5% pour la C1 et +8% pour le Touran), la différence constatée après les tests en condition réellés s'est avérée importante.

Par rapport aux données constructeur, la consommation mesurée en mode "conduite normale" est supérieure de 35% pour la C1, de 38% pour le Touran, et de 47% pour la Mégane. En "conduite sportive", la Mégane consomme même 84% de carburant en plus que les données moyennes par le constructeur. Même en mode "éco-conduite", la différence demeure importante : +18% pour la C1, +23% pour le Touran, +26% pour la Mégane.

Le magazine 4Car, qui avait pris en compte huit véhicules "verts" dans son panel (Honda Civic Hybrid, Ford Focus ECOnetic, VW Golf BlueMotion TDi, etc.), avait pour sa part relevé une consommation moyenne supérieure de 10% avec les données des constructeurs pour la conduite en ville, et de 25% sur autoroute. Suite à cette étude, un porte-parole de Fiat avait précisé que "la différence de consommation entre la réalité et les chiffres officiels peut provenir de plusieurs facteurs, comme des pneus mal gonflés, une accélération trop nerveuse, de mauvais passages de vitesses, un coffre à bagages trop chargé...".

Première conséquence : l'impact sur le budget automobile des consommateurs. 60 Millions de Consommateurs estime que l'écart entre la consommation annoncée et la consommation en conditions réelles se traduit par une hause des dépenses à la pompe de l'ordre de plusieurs centaines d'euros sur une année. Après 15.000 km, la surconsommation de la C1 entraîne un surcoût de 336 euros à la pompe, de 445 euros pour la Mégane et 466 euros pour le Touran.

L'impact sur l'environnement, qui sert à l'attribution des bonus-malus, est également à prendre en compte. L'écart obtenu lors des tests génère une hausse des émissions de CO2. Ainsi, le Touran passe de 156 g de CO2/km (données Volkswagen) à 165,9 g à l'essai et entre alors dans la catégorie malus.

Pour leur part, les constructeurs se défendent de tromper "sur l'affichage de la consommation de carburant", comme l'avait affirmé Marie-Jeanne Husset, directrice de la rédaction de 60 Millions de Consommateurs, lors de la présentation de l'enquête sur l'antenne d'Europe 1, le 20 septembre dernier. En réponse à ce type d'enquête, les marques avancent que les mesures des consommations théoriques répondent à un standard européen commun à tous les constructeurs. Des normes que la revue considère comme perfectibles. "Il faut revoir les paramètres et les conditions du protocole pour se rapprocher de l'utilisation réelle".

nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

jeudi 25 septembre 2008

nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

Allons quelle mauvaise foi. Les constructeurs ne peuvent pas NOUS tromper, nous les gentils con-sommateurs. Comme le gouvernement qui n'agit que pour le bien de la collectivité. Leur prêter de basses pensées est intolérable. Nous ne savons pas conduire, nous ne savons pas ce qui est bon pour nous. Nous devons travailler plus pour gagner moins, nous devons payer des prunes pour que les politiciens puissent faire leurs fêtes citoyennes entre eux ou pour se payer de belles vacances dans les îles.

Et puis se faire berner sur la consommation réelle de nos voitures (entendez "propres" bien évidemment!!!!!) c'est bon pour le budget de l'Etat (on y reviendra). Alors, soyons des con-sommateurs contents de se faire entuber, c'est pour la bonne cause et leur porte-monnaie.

Notre pouvoir d'achat? Mais ils s'en battent les burnes!!

Lampe de bureau

Un éclairage de jour pour tous les véhicules neufs à partir de 2011

(Relaxnews) - La Commission européenne a adopté ce mercredi 23 septembre une directive prévoyant que tous les types de voitures particulières et de petites camionnettes de livraison seraient dotés d'un éclairage de jour à partir du 7 février 2011. Cette directive vise à réduire de façon significative le nombre d'accidents diurnes en Europe en rendant plus visible les véhicules sur la route. Cet éclairage de jour sera activé automatiquement dès que le moteur est mis en marche.

Selon M. Günter Verheugen, vice-président de la Commission et commissaire responsable de la politique des entreprises et de l'industrie, "la visibilité des voitures, des camions et des bus équipés d'un éclairage de jour sera améliorée, ce qui renforcera la sécurité routière. Ce type d'éclairage nous aidera à atteindre notre objectif d'une réduction du nombre de morts sur les routes européennes, tout en ayant une meilleure efficacité énergétique que les phares actuels". Cette règle sera applicable aux camions et aux bus à partir d'août 2012.

jeudi 25 septembre 2008

C'est tellement drôle d'entendre ces technocrates pur jus nous balancer leur morale à deux balles. Rappelons la définition d'un commissaire européen : un politicien non élu démocratiquement qui régit la vie de millions de poires.

Bref après l'aristo de Picardie bien glominé (qui n'a pas été réélu -dans ta face!) qui nous donnait une bonne raison d'allumer les feux de jour (pour ne pas se laisser surprendre par les tunnels!!!!) et les aveux de l'industrie française automobile selon laquelle les lampes actuelles ne sont pas faites pour être allumées de manière permanente (alors les cloportes de sécurité routière, on ne vous entend plus vomir vos conneries) voilà les fachos de Bruxelles qui sombrent toujours plus loin dans l'esclavagisme.

A n'en pas douter nos schmits trouveront bien le moyen de coller encore plus de prune : pas de triangle (ben ouis ça économise des tués...), une clope au bec (ben ouais vous n'êtes pas concentré sur la route!) maintenant les feux (ben ouais on ne voit plus sur la route qu'on est obligé d'allumer les feux de jour (!!!!) pour être vu des autres usagers). Plus que jamais Ubu roi!

Fuck You bastards!

Rassemblement du souvenir

KEVIN LEPENNE, 21ans

xxxxx

a été sauvagement assassiné sur la route à Montpellier le 11 Septembre 2007,

alors qu'il circulait PRUDEMMENT en moto

EN SA MEMOIRE

Un rassemblement de MOTARDS

est prévu AVENUE DE NIMES

sur les lieux du drame

CE 11 SEPTEMBRE 2008 à 12H30

vvvv

Parce que nous avons besoin de vous, parce que ce drame peut vous arriver, parce que vous êtes solidaires: NOUS COMPTONS SUR VOUS pour vous faire entendre

vvv

(Vos messages pour confirmer votre présence à l'adresse suivante: benj.conte@hotmail.fr)

xxxxxxxxx

SOS-Motards se porte solidaire du rassemblement. Malheureusement beaucoup de nos copains se font ASSASSINER encore et encore. La seule réponse des autorités est de mettre encore plus de radars. Vos radars ne sauvent pas la vie de nos copains. Voilà pourquoi nous ne cesserons de dénoncer le meurtre institutionnalisé! Nous n'oublions pas! Nous n'abandonnerons pas!